
本周,旧金山交通官员在使运行市政地铁系统的列车控制系统实现现代化方面又迈进了一步,最终摆脱使用过时技术且依靠软盘运行的系统。
周二,市交通局董事会批准了与日立铁路公司签订的一份价值 2.12 亿美元的合约,用于一套最新的列车控制系统,这套系统将取代 1998 年安装在市场街地铁中的现有系统。
该合同是一个 7 亿美元项目的一部分,用于改造城市地铁的控制系统。
运行该系统的软件存于软盘之中,每天早上进行加载,还有一种采用易中断环线的过时通信方式。据市政官员所言,预计其可使用 20 至 25 年。他们表示,其传输数据的速度要比无线调制解调器慢。
在 2027 年末至 2028 年期间,日立将安装一个新的基于通信的系统,该系统采用 Wi-Fi 和手机信号来精准追踪列车的位置。根据该协议,其将提供 20 年的支持服务。
新科技的采购事宜仍需获得监事会的批准。
虽然当前的列车控制系统仅于市场街地铁和中央地铁运行,但新系统将对该系统地面线路上的地铁轻轨列车加以控制。
市交通局的局长朱莉·基尔希鲍姆(Julie Kirschbaum)表示,据说日立系统比当前的系统领先五代,还说它是市场上最好的列车控制系统。
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